環保部公布城市大氣污染“主要元兇”
更新日期：2015-05-05點擊次數：1949
機動車是北京、杭州、廣州、深圳4個城市大氣污染的“*元兇"。環保部副部長吳曉青昨天在全國環境監測現場會上透露上述信息。吳曉青表示，機動車、工業生產、燃煤、揚塵是當前我國大部分城市大氣污染的“主要元兇"。
9個城市已弄清霾污染的主要污染源
“目前*階段9個城市已經全部完成源解析工作，成果已經上報國務院，得到國務院領導充分肯定。"吳曉青昨天介紹，2013年，國務院第39次常務會明確要求環保部門牽頭組織開展大氣顆粒物源解析工作。環保部為此會同中科院和工程院建立聯合工作機制，選擇北京、天津、石家莊、上海、南京、杭州、寧波、廣州、深圳9個城市進行*階段的源解析任務。
所謂“大氣顆粒物來源解析"，就是對采集到的大氣顆粒物的成分進行分析，反推出到底哪些污染源造成了霧霾污染。上述9個城市提交的源解析結果表明，機動車、工業生產、燃煤、揚塵等是當前我國大部分城市環境空氣中顆粒物的主要污染來源，約占85%-90%。
其中，北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，石家莊、南京的首要污染來源是燃煤，天津、上海、寧波的首要污染來源分別是揚塵、流動源、工業生產。
4個城市對外公開發布源解析結果
北京青年報記者注意到，上述9個城市中，北京、天津、石家莊、上海等4個城市的環保部門先后發布了較為詳細的源解析結果。
北京市環保局發布PM2.5來源解析結果。2014年4月16日發布的結果顯示，北京市全年PM2.5來源中，本地污染排放“貢獻"占64%-72%，其中，機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，機動車是zui主要的污染來源。
天津繼北京之后發布源解析結果，2014年8月22日，天津市環保局召開新聞發布會，發布PM10、PM2.5來源解析。研究顯示，揚塵、燃煤、機動車、工業生產均為主要來源，“首要元兇"揚塵對PM10、PM2.5的“貢獻"分別為42%、30%。
石家莊是第三個發布源解析的城市。石家莊市空氣中的PM2.5來源，70%-77%由本地“貢獻"，燃煤是本地zui大元兇，占比28.5%，其次為工業生產、揚塵、機動車。今年1月，上海市環保局發布PM2.5來源解析，本地污染排放“貢獻"占64%-84%，其中流動源占29.2%，工業生產占28.9%，燃煤占13.5%，揚塵占13.4%。流動源包括機動車、船舶、飛機、非道路移動機械等燃油排放。
今年繼續推進26個重點城市源解析
吳曉青昨天表示，今年要繼續推進26個重點城市的源解析工作。他強調環保部已為此專門召開推進會，相關地方環保部門要高度重視，確保完成任務。
此前，環保部官員曾在北京公布PM2.5來源解析結果后，對媒體表示：根據部署，要求在2014年年底前，除拉薩之外的30個省會城市，外加寧波、青島、廈門、深圳和大連5個計劃單列市，共35個城市需公布源解析結果。其中，北京、天津、石家莊三個京津冀地區城市，要求在2014年6月底前公布源解析結果。
不過，截至目前，北青報記者公開查詢到的僅上述4個城市公布源解析結果。杭州市環保局信息顯示，《杭州市大氣顆粒物PM2.5源解析研究》已于去年12月召開過專家論證會，通過環保部評審，但截至目前并未對外公布。
吳曉青在昨天的會上透露，高層對源解析工作十分重視。吳曉青說，去年以來，李克強總理、*副總理對監測數據質量保證、空氣質量新標準監測、重污染天氣預報預警、顆粒物源解析、環境監測體制機制改革、環境監測信息公開等工作先后作出十多次重要批示。值得注意的是，他隨后介紹，其中4次批示有關源解析工作。
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環保部：有地方政府指使監測站編造數據
環保部副部長吳曉青昨天還指出，有些地方政府為了減輕考核壓力、環境質量達標等目的，行政管理部門指使監測站編造、篡改監測數據的情況時有發生。
吳曉青介紹，2014年，中央和地方共投資4.36億元，在177個城市、552個國控監測點位完成了第三階段空氣質量新標準監測能力建設。自今年1月1日起，全國338個地級及以上城市1436個監測點位全部具備新標準監測能力并實時發布6項指標監測數據和AQI值。
就環境監測，2014年中央財政轉移支付資金達到423億元，覆蓋了全國23個省（區、市）以及新疆生產建設兵團共492個縣。為保證監測結果真實有效，環保部曾利用無人機對部分縣進行了高分辨率遙感監測核查。其中，對京津冀及周邊19個重點工業聚集區大氣污染源曾進行40多架次的無人機飛行核查。
不過，吳曉青說，監測數據造假的問題依然存在。他指出，去年以來*副總理在幾次批示中都明確要求，監測數據必須真實準確，嚴厲打擊環保數據造假行為，對虛假數字要嚴厲問責。他表示，環保部決定用兩年的時間，開展全國空氣質量監測數據專項檢查，要查處虛假偽造數據行為，對相關責任單位和責任人進行問責。
另外，吳曉青還透露，要建成“國家-區域-省級-城市"環境空氣質量預報預警業務體系，爭取在今年10月前，各省（區、市）、省會城市和計劃單列市的空氣質量預報預警系統全部建成。
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